ভক্সওয়াগেন যাচাই করেছে যে এটি 2020 এর শেষের আগে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালিত টিগুয়ান এসইউভি প্রবর্তন করবে It এটি পাসাট জিটিই, গল্ফ জিটিই পাশাপাশি রেঞ্জের সাথে একসাথে বসে থাকবে টোয়ারেগ আর শীর্ষে, পিএইচইভি ডিজাইনের জার্মান ব্র্যান্ডের লাইন আপকে চারকে সম্প্রসারণ করছে।
টিগুয়ানটি সম্প্রতি সম্প্রতি চালু করা স্কোদা অক্টাভিয়া ভিআরএস চতুর্থ হিসাবে ঠিক একই এমকিউবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে, সুতরাং এটি ঠিক একই পাওয়ার ট্রেনটি কাজ করতে পারে। স্কোদা সিস্টেমে একটি 1.4-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক মোটর পাশাপাশি একটি 13kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক, সর্বোচ্চ 242bhp এর সর্বাধিক আউটপুট পাশাপাশি 400nm টর্ক রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
Now এখন বিক্রয় সেরা এসইউভি
একটি অতিরিক্ত সুবিধা হিসাবে, টিগুয়ানের বৃহত্তর মাত্রাগুলির অর্থ পিএইচইভি পাওয়ারট্রেনের এসইউভির ব্যবহারিকতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে হবে না। বহির্গামী গল্ফ জিটিই ব্যাটারি প্যাকের জন্য অঞ্চল তৈরির জন্য প্রায় 100 লিটার স্টোরেজ অঞ্চলকে ত্যাগ করেছে, তবে টিগুয়ানের পিছনের অক্ষের আশেপাশের অতিরিক্ত অঞ্চলটি এর 615-লিটার বুটটি মূলত প্রভাবিত হওয়া উচিত।
পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যানগুলি এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, তবে এই জাতীয় সিস্টেমটি টিগুয়ান জিটিইকে এসইউভির বর্তমান রেঞ্জ-টোপার, 227 বিএইচপি 2.0 টিএসআইয়ের সাথে স্তর-পায়ে ফেলবে। সেই গাড়ি এবং ট্রাকের 0-62mph সময় 6.3 সেকেন্ডের পাশাপাশি শীর্ষ গতি 143mph – উভয়ই ভক্সওয়াগেনের পিএইচইভি পাওয়ার ট্রেনের সাথে অর্জনযোগ্য হওয়া উচিত।
টিগুয়ান জিটিই বাজারে পৌঁছে গেলে ভক্সওয়াগেন তার বিভিন্ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফারগুলি আরও দীর্ঘায়িত করার পরিকল্পনা করেছে। ঠিক একই ঘোষণায়, জার্মান ব্র্যান্ডটি যাচাই করেছে আর্টিওন সেলুন বছরের শেষের আগে ঠিক একই 242bhp হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেন পাবে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড টিগুয়ানকে কী মারতে হবে? এখন যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া খুব ভাল হাইব্রিড এসইউভিগুলির আমাদের রান-ডাউনটি পরীক্ষা করে দেখুন …