স্থানীয় রাস্তাগুলি “একটি মহান অবস্থায় নয়”, একজন প্রবীণ রাজনীতিবিদ স্বীকার করেছেন, “পরিবহণের মধ্যে একটি দুর্বল সম্পর্কের কিছু” হিসাবে বিবেচিত হয়েছে।
সড়ক মন্ত্রী জেসি নরম্যান ট্রান্সপোর্ট সিলেক্ট কমিটিকে বলেছিলেন যে স্থানীয় রোড নেটওয়ার্কে “একটি নতুন রাউন্ড মূলধন বিনিয়োগের” প্রয়োজন ছিল, ছোট, শ্রেণিবদ্ধ রাস্তাগুলি সবচেয়ে অবহেলিত। “এটি সুরক্ষায় প্রভাব ফেলে, এটি উত্পাদনশীলতার উপর প্রভাব ফেলে”, তিনি বলেছিলেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• ড্রাইভারদের একটি পঞ্চমাংশ বলছে স্পিড বাম্পগুলি তাদের গাড়িগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে
নরম্যান আরও যোগ করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অসংখ্য এ, বি এবং সি রাস্তাগুলি উন্নতি থেকে উপকৃত হয়েছিল, স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার ফলে কেবল শ্রেণিবদ্ধ রাস্তাগুলি আরও তীক্ষ্ণ ফোকাসে নিয়ে আসবে, কারণ স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য “আরও ভাল চিহ্নিত, আরও ভাল- আরও ভাল- আরও ভাল- সারিবদ্ধ রাস্তা। ”
স্থানীয় রাস্তাগুলি মোটর চালকদের উদ্বেগের শীর্ষ তালিকা
পূর্ববর্তী গবেষণায় প্রকাশিত হয়েছিল যে ব্রিটিশ গাড়িচালকরা অন্য কোনও একক ইস্যু তুলনায় স্থানীয় রাস্তাগুলির বিপদজনক অবস্থা সম্পর্কে অনেক বেশি উদ্বিগ্ন।
মোটরিংয়ের বিষয়ে আরএসি’র বার্ষিক প্রতিবেদনটি যানজট, ট্র্যাফিক আইন এবং অন্যান্য ড্রাইভারদের আচরণের মতো বিষয়গুলি সন্ধান করে কার্যত ২ হাজার ড্রাইভার জরিপ করেছে। তবে এটি স্থানীয় রাস্তাগুলির অবস্থা ছিল যা সবচেয়ে চাপযুক্ত ইস্যু বলে মনে হয়েছিল, 42 শতাংশ তাদের ইস্যুগুলির তালিকার শীর্ষে রেখেছিল – এটি 2017 সালে 33 শতাংশ থেকে বেশি। এই বছর, 78 শতাংশ বলেছেন যে যুক্তরাজ্য রাস্তাগুলি সাধারণত খারাপ অবস্থায় থাকে।