পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েন একটি নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্মের সাথে একত্রে তার নতুন পেট্রোল-সংকুচিত এয়ার হাইব্রিড ড্রাইভট্রেনের বিশদ প্রকাশ করেছে।
হাইব্রিড সিস্টেম – যাকে হাইব্রিড এয়ার বলা হয় – একটি traditional তিহ্যবাহী পেট্রোল ইঞ্জিনের পাশাপাশি একটি হাইড্রোলিক পাম্পের সাথে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের পাশাপাশি মোটর যা সংকুচিত বায়ু দ্বারা চালিত মোটরগুলির সাথে একত্রিত করে।
বর্তমান সিট্রোয়েন সি 3 -তে প্রদর্শিত সেটআপে ইঞ্জিন, সংক্রমণ, পাম্পের পাশাপাশি মোটরটি ইঞ্জিন উপসাগরে পাওয়া যায়, যখন সংকুচিত বায়ু একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয় যা সামনের আসনগুলির মধ্যে চলে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
হাইব্রিড এয়ার সিস্টেমটি শূন্য নির্গমন এয়ার মোডে পরিচালনা করতে পারে, যেখানে হাইড্রোলিক মোটর চালানোর জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করা হয়, যা পরে সংক্রমণকে পাশাপাশি সামনের চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেয়। এটি একইভাবে পেট্রোল-ইঞ্জিন-কেবল মোডে বা পেট্রোলের পাশাপাশি সংমিশ্রণে বায়ু চালাতে পারে।
বর্তমান পেট্রোল-বৈদ্যুতিক সংকরগুলির মতো, ড্রাইভট্রেনটি ডিজিটালি নিয়ন্ত্রিত হয় পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং অবস্থার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত পাওয়ার উত্সটি নির্বাচন করে। সংকুচিত এয়ার স্টোরেজ ট্যাঙ্কটি হ্রাস বা ব্রেকিংয়ের অধীনে জলবাহী পাম্প দ্বারা পুনরায় পূরণ করা হয়।
পেট্রোল-সংকুচিত এয়ার হাইব্রিড সিস্টেমটি ২০১ 2016 সালে একটি বি-সেগমেন্ট গাড়ি এবং ট্রাকে আত্মপ্রকাশ করবে এবং যদি বর্তমান পিউজিট 208 বা সিট্রোয়েন সি 3 এ ব্যবহার করা হয়, পাওয়ারট্রেনটি 97.4 এমপিজি পাশাপাশি 69 জি/কিমি এর সিও 2 নির্গমন প্রদান করে।